Upotreba električnih motora, tržišnih uvjeta i sveobuhvatne zaštite

Motor je uređaj koji električnu energiju pretvara u mehaničku energiju. Koristi energiziranu zavojnicu za stvaranje rotirajućeg magnetskog polja, koje djeluje na rotor kako bi formirao magnetoelektrični okretni okretni moment. Motori su podijeljeni u DC motore i izmjenične motore prema različitim izvorima snage. Većina motora u elektroenergetskom sustavu su izmjenični motori, koji mogu biti sinkroni motori ili asinhroni motori. Motor se uglavnom sastoji od statora i rotora. Smjer prisilnog kretanja žice u magnetskom polju povezan je s smjerom magnetske indukcijske linije i smjerom struje. Sila koju je magnetsko polje primijenio na struju je princip rada motora, zbog čega se motor okreće.
Upotreba motora: AC Asinhroni motor relativno se široko koristi u raznim motorima. Jednostavan je za upotrebu, pouzdan u radu, nisku cijenu i čvrst u strukturi, ali ima nizak faktor snage i poteškoće u regulaciji brzine. Sinhroni motori se često koriste u strojevima snage velikog kapaciteta i male brzine. Sinkroni motori ne samo da imaju faktor velike snage, već i brzina nema nikakve veze s opterećenjem i samo ovisi o frekvenciji mreže. DC motori se široko koriste u prilikama koji zahtijevaju regulaciju široke brzine. Ali ima komutator, složenu strukturu, skupo, teško je održavati i nije prikladan za teška okruženja. Nakon 1970 -ih, s razvojem tehnologije elektroničke energije, tehnologija regulacije brzine izmjeničnog motora postupno je sazrijevala, a cijena opreme se iz dana u dan smanjuje i primjenjuje se. Maksimalna izlazna mehanička snaga koju motor može izdržati u navedenom radnom načinu rada bez da se motor pregrijava naziva se njegovom nazivnom snagom. Kada ga koristite, obratite pažnju na propise na natpisnoj ploči. Pri pokretanju motora obratite pažnju kako biste uskladili karakteristike opterećenja s karakteristikama opterećenja motora kako biste izbjegli gubitak kontrole ili staja. Električni motor može osigurati razne moći od milivata do 10 000 kilovata. Motor je vrlo prikladan za korištenje i kontrolu, uz mogućnost pokretanja, ubrzavanja, kočenja, mijenjanja smjera i kočnice. Općenito govoreći, izlazna snaga motora promijenit će se promjenom brzine.
Situacija na tržištu motora: U posljednjih deset godina, svi slojevi života do određene su mjere usvojili kontrolu brzine motora, a zemlja je također posvećena promicanju tehnologije za kontrolu brzine motora. Prema rezultatima ankete o istraživanju poduzeća u čeličnim, kemijskim, građevinskim materijalima, izradi papira, obojenim metalima, nafti, ugljenom, električnom energijom, tekstilom i drugim sektorima, regulacija motoričke brzine dobro se primjenjuje u građevinskim materijalima, nafti, kemijskim i drugim industrijama.
Zaštita motora: Zaštita motora sveobuhvatna je zaštita motora, odnosno kada je motor trofazno neuravnoteženo, nošenje nosača, aksijalno kretanje, curenje, pregrijavanje, podnaport, kratki spoj, zaključani rotor, preopterećenje, izvan faze, prenapuhavanje, stator i rotor, alarm ili zaštita, alarmna alarm ili zaštita, alarmiranost ili zaštita rotora, alarmiranost ili zaštita rotora; Zaštitni uređaj motora je zaštitnik motora, uključujući elektroničke zaštitnike, toplinske releje i inteligentne zaštitnike. Veliki i važni motori uglavnom koriste inteligentne zaštitne uređaje.