+86-574-58580503
Trofazni motor kočnice

Trofazni motor kočnice

Značajke:

HP: 1/3HP-2HP

Stup: 4p

Okvir: 56c

Prilog: TEFC

IP klasa: IP44

Faktor usluge: 1.15

Prijavite se na situacije potreba za kočenjem, kao što su: nagli parking, dizalo, vjetar itd.

CSA & CUS, UL Certified

Kontaktirajte nas

Detalji




Prednost tvrtke

1. Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd, nalazi se u Cixi Cityju, provinciji Zhejiang, Kina, u blizini poznatih međunarodnih luka Šangaj i Ningbo. Ekonomski i tehnički uvjeti su superiorniji, a prijevoz prikladan.


2.We can make "tailor-made" Trofazni motor kočnice according to the requirements of different customers. All our motors are exported to the United States, Canada, Mexico, Japan, Australia, New Zealand, Saudi Arabia, etc. Motors are widely used in woodworking, air compressors, blowers, fans, water pumps, hydraulic pumps, etc.


3. All our oem Trofazni motor kočnice and commercial processors have passed CSA & CUS certification, and some motors also have UL certification. The three-phase high-efficiency super-efficiency motor has passed the certification of Canada and the United States Department of Energy in 2007 and 2010.


4. Kvaliteta i proizvodnja na licu mjesta upravljaju "6s". Provedite ISO9001 standarde međunarodnog sustava upravljanja kvalitetom. Waylead je osvojio naklonost mnogih poznatih međunarodnih kupaca svojom izvrsnom kvalitetom, razumnom cijenom, preciznom isporukom i dobrom uslugom. Waylead se raduje suradnji s vama u bliskoj budućnosti!



Kontaktirajte s nama

Znanje u industriji Produženje

Kako se prilagođavaju metode kočenja i sila kočenja trofaznog motora kočnice?

Način kočenja i podešavanje sile kočenja Trofazni motor kočnice Obično ovise o dizajnerskom i upravljačkom sustavu motora. Slijede neke uobičajene metode za trofazne metode kočenja motora i podešavanje sile kočenja:
Način kočenja
Elektromagnetsko kočenje:
Elektromagnetsko kočenje je najčešće korištena metoda kočenja u trofaznom motoru kočnice. Postiže kočenje ugradnjom elektromagnetske kočnice na motornu osovinu. Kada je kočenje potrebno, elektromagnetska kočnica je energična i koristi elektromagnetsku silu za pritisak kočnice na osovinu motora, čime se stvara okretni moment trenja kako bi se motor spriječio da se okreće.
Obrnuto kočenje:
Obrnuto kočenje postiže se promjenom faznog slijeda napajanja motora tako da motor stvara elektromagnetski zakretni moment nasuprot smjeru rotacije, postižući na taj način kočenje. Ova se metoda obično koristi u situacijama u kojima je potrebno brzo kočenje, ali potrebno je paziti na kontrolu struje kočenja i vremena kako bi se izbjegla oštećenja motora.
Kočenje potrošnje energije:
Kočenje koje troši energiju jest prenijeti izravnu struju u namote motora, što uzrokuje da motor stvara elektromagnetski moment nasuprot smjeru rotacije, pretvarajući na taj način kinetičku energiju motora u električnu energiju i raspršivši je u namotima motora. Ova metoda omogućava glatko kočenje, ali zahtijeva dodatnu snagu i upravljački krug.
Podešavanje sile kočenja
Trenutna regulacija:
Za elektromagnetske kočnice, sila kočenja može se mijenjati podešavanjem struje u zavojnici kočnice. Povećanje struje može povećati elektromagnetsku silu, povećavajući na taj način silu kočenja; Smanjenje struje može smanjiti silu kočenja.
Kontrola vremena:
Kontroliranjem vremena kada je kočnica energizirana, sila kočenja može se neizravno prilagoditi. Kraće vrijeme energizacije može proizvesti manju silu kočenja, dok duže vrijeme energije može proizvesti veću silu kočenja.
Regulacija napona (za dinamičko kočenje):
U dinamičnom kočenju, sila kočenja može se mijenjati podešavanjem istosmjernog napona koji ulazi u namotavanje motora. Viši napon stvara veću silu kočenja, dok niži napon stvara manju silu kočenja.
Kontrola povratnih informacija:
Pratite status kretanja motora pomoću senzora (poput senzora brzine ili senzora položaja) i po potrebi prilagodite silu kočenja. Ova kontrola povratnih informacija omogućuje preciznije kontrolu kočenja i prilagođava se različitim radnim uvjetima.
Treba napomenuti da se specifična metoda kočenja i metoda podešavanja sile kočenja mogu razlikovati ovisno o modelu motora, upravljačkom sustavu i zahtjevima za primjenu. Prema tome, u praktičnim primjenama treba odabrati odgovarajuću metodu kočenja i metodu prilagođavanja prema specifičnoj situaciji.