Promjenjiva struktura motora i princip rada

Motor s promjenjivom brzinom sastoji se od tri dijela: uobičajeni asinhroni motor s kavezom vjeverica, elektromagnetska kvačila i električni upravljački uređaj. Motor s promjenjivom brzinom koristi se kao glavni pokretač, a kad se okreće, armatura kvačila se zakreće zajedno, a električni upravljački uređaj je uređaj koji pruža ekscitacijsku struju zavojnice pobuđenja zavojnice. Ovdje uglavnom uvodimo elektromagnetsku klizavu spojku, koja uključuje tri dijela: armaturu, magnetski stup i zavojnicu pobude. Armatura je cilindrična konstrukcija izrađena od lijevanog čelika, koja je povezana s rotirajućom osovinom asinhronog motora kaveza vjeverica, obično poznatog kao aktivni dio; Magnetski pol nastaje u strukturu u obliku kandži i montira se na osovinu opterećenja, obično poznato kao pokretani dio. Aktivni dio i vođeni dio nemaju mehaničku vezu. Kad uzbudljiva zavojnica prođe struju, stvara se magnetsko polje, a struktura u obliku kandže tvori mnoštvo parova magnetskih polova. U ovom trenutku, ako se armatura povlači i zakreće asinhronim motorom kaveza vjeverica, ona reže interakciju magnetskog polja i stvara okretni moment, tako da se magnetski pol pokretanog dijela okreće zajedno s aktivnom dijelom armature, a prvo se okreće niže od posljednjeg. Budući da armatura može smanjiti magnetske linije sile samo kad postoji relativno kretanje između armature i magnetskog polja. Magnetski pol se okreće s armaturom. Načelo se ne razlikuje u osnovi od načela rotirajućeg magnetskog polja konvencionalnog asinhronog motornog rotora nakon namota statora. Razlika je u tome što se rotirajuće magnetsko polje motora promjenjive brzine stvara trofaznom izmjeničnom strujom u namotu statora, a magnetsko polje elektromagnetskog kliznog kvačila sastoji se od uzbudljive zavojnice. DC struja se generira i djeluje kao rotirajuće magnetsko polje zbog rotacije armature.

www.waylead.com.cn