Povijest razvoja kineskog motora

1. Razvoj kineskih motora velike snage

Proizvodnja i primjena kineskih motora započeli su vrlo kasno, ali brzo se razvijala.

Kina je proizvedena i primijenjena u kulturnoj revoluciji, kao što su Jiangsu, Zhejiang, Peking, Nanjing, Sichuan, i koristi se u raznim industrijama. Svi poluvodički uređaji upravljačkog kruga potpuno su lokalizirani. U to su vrijeme sastojali od potpuno diskretnih komponenti. Logički operativni krug, kao i brojač za kapacitivni ulaz za spajanje, okidač i distributer prstena. Srednje naponski uređaji za poluvodiča također su u potpunosti lokalizirani. U to su vrijeme najčešće korišteni strojevi za rezanje žice bili brzo. X-Y platformski vijak rezača žice pokreće koračni motor. Tada su crteži bili otvoreni za javnost, a troškovi nacrta bili bi u redu.

Provedbom politike reformi i otvaranja, kineski motorički razvoj 1980 -ih bio je vrlo brz.

U početnoj fazi reforme i otvaranja, kontrola pododjeljka nad Stepping Motors u osnovi je savladana u Kini, što je mnogo manje teško od vektorske kontrole AC motora. U satelitima, radarima i drugim primjenama, Kina je proizvela motor momenta u kasnoj kulturnoj revoluciji i proizvela motor u obliku prstena.

Istraživanje i primjena linearnih motora u Kini započela je početkom 1970 -ih. 1972. godine Sveučilište Zhejiang prvo je prevelo kopiju "linearnog indukcijskog motora" u Kini, a zatim ga je objavio od strane The Science Press. Kasnije, Sveučilište u Šangaju, tvornica električnih strojeva u Šangaju i Institut za elektrotehniku ​​Kineske akademije znanosti sastavili su neke knjige o linearnim motorima. U posljednje dvije godine Sveučilište Zhejiang sukcesivno je objavilo tri knjige o linearnim motorima. Glavne jedinice za istraživanje linearnih motoričkih primjena u Kini su: Institut za elektrotehniku, Kineska akademija znanosti, Sveučilište Xi'an Jiaotong, Sveučilište Zhejiang, Sveučilište u Šangaju, Tehnološko sveučilište Taiyuan, Institut za rudarstvo Jiaozuo. Čekati. Glavna dostignuća uključuju tvorničku vožnju, elektromagnetski čekić, stroj za probijanje, pritisak trenja, stroj za magnetsko sortiranje, miješanje stakla, stroj za rastezanje, ulaznik, čestice, sorter poštanskog broja, sustav za prijevoz mina, sustav za pozicioniranje računalnog diska, automatski crtež. Instrument, linearni stroj za daljinsko upravljanje motorom (električni), linearna vrata motornog pogona, stroj za prženi čaj itd. Iako je kinesko linearno motorno istraživanje također postiglo neke rezultate, ali u usporedbi sa stranim zemljama, još uvijek postoji veliki jaz u njegovoj promociji i primjeni. Mnogi domaći istraživački radovi trebali su posvećivati ​​sve više i više pozornosti.

Od 1990-ih, kineski se motori velike snage široko koriste u teškoj industriji, a tehnologija je relativno zrela.

2. Razvoj malih motora snage
Nakon više od 40 godina razvoja, posebno u brzom razvoju reformi i otvaranja u posljednjih 20 godina, kineska industrija motora s malim energijom postigla je veliki napredak.

Razvoj male motorne industrije u Kini podijeljen je u dvije faze. Prva faza, u skladu s potrebama razvoja kineske industrije kućnih aparata, primjenjuje se na male motore snage kao što su navijači, klima uređaji, hladnjaci, rublja rublja, haube za domet, mali kućanski aparati, zdravstveni aparati itd., Domaće poduzeća u uvodu tehnološkog unosa, Uvodećih i apsorpcija, dostignuća je i tehnička razina, i tehničke zemlje. Tvrtka ima snažne neovisne mogućnosti istraživanja i razvoja, neovisna prava intelektualnog vlasništva, a također je formirala neke marke proizvoda s opsežnom tržišnom reputacijom. Motorni proizvodi izvoze se u Europu i Sjedinjene Države i druga međunarodna tržišta. U isto vrijeme, s kućnim aparatima poput navijača i klima uređaja koji se dobro prodaju na međunarodnom tržištu, postao je glavni dio kineskog elektromehaničkog izvoza. U drugoj fazi, brzim razvojem automobilske industrije, potražnja za motorima malih snaga za vozila također je naglo rasla, pokrećući stalne magnete ravno.
Porast istosmjernih motora bez protoka i četkica kao glavnih funkcionalnih motora niske snage.