Povijest razvoja kineskog motora

1. Razvoj kineskih motora velike snage

Proizvodnja i primjena kineskih motora počela je vrlo kasno, ali se brzo razvijala.

Kina je proizvedena i primijenjena u Kulturnoj revoluciji, kao što su Jiangsu, Zhejiang, Peking, Nanjing, Sichuan, i koristi se u raznim industrijama. Svi poluvodički uređaji pogonskog kruga potpuno su lokalizirani. U to su vrijeme bili sastavljeni od potpuno diskretnih komponenti. Logički radni krug, kao i brojač za kapacitivni ulaz, okidač i prstenasti razdjelnik. Srednjenaponski poluvodički uređaji velike snage također su potpuno lokalizirani. U to su vrijeme svi najrašireniji strojevi za rezanje žice bili brzi. X-Y platformski vijak rezača žice pokreće koračni motor. Crteži su u to vrijeme bili otvoreni za javnost, a trošak nacrta bio bi u redu.

S provođenjem politike reforme i otvaranja, motorički razvoj Kine u 1980-ima bio je vrlo brz.

U početnoj fazi reforme i otvaranja, u Kini je u osnovi ovladano upravljanje koračnim motorima, što je mnogo lakše od vektorskog upravljanja AC motorima. U satelitima, radarima i drugim aplikacijama, Kina je proizvodila momentne motore u kasnoj Kulturnoj revoluciji i proizvodila je momentne motore u obliku prstena.

Istraživanje i razvoj primjene linearnih motora u Kini započelo je ranih 1970-ih. Godine 1972. Sveučilište Zhejiang prvo je prevelo primjerak "Linearnog indukcijskog motora" u Kini, a zatim ga je objavio Science Press. Kasnije su Sveučilište u Šangaju, Tvornica električnih strojeva u Šangaju i Institut za elektrotehniku ​​Kineske akademije znanosti sastavili neke knjige o linearnim motorima. U posljednje dvije godine, Sveučilište Zhejiang objavilo je tri knjige o linearnim motorima. Glavne jedinice za istraživanje primjene linearnih motora u Kini su: Institut za elektrotehniku, Kineska akademija znanosti, Sveučilište Xi'an Jiaotong, Sveučilište Zhejiang, Sveučilište u Šangaju, Sveučilište za tehnologiju Taiyuan, Institut za rudarstvo Jiaozuo. Čekati. Glavna postignuća uključuju tvorničku vožnju, elektromagnetski čekić, stroj za bušenje, frikcionu prešu, magnetski stroj za sortiranje, miješanje stakla, stroj za istezanje, dodavač, akcelerator čestica, poštanski sorter, transportni sustav rudnika, sustav za pozicioniranje računalnog diska, automatsko crtanje. Instrument, linearni motorni pogon daljinskog upravljača (električni) stroj za zavjese, linearni motorni pogon vrata, aparat za prženi čaj, itd. Iako je kinesko istraživanje linearnog motora također postiglo neke rezultate, ali u usporedbi sa stranim zemljama, još uvijek postoji veliki jaz u njegovoj promociji i primjena. Mnogi domaći znanstveni radovi trebali su ovoj točki posvetiti sve više pažnje.

Od 1990-ih, kineski motori velike snage naširoko se koriste u teškoj industriji, a tehnologija je relativno zrela.

2. Razvoj motora male snage
Nakon više od 40 godina razvoja, posebno u brzom razvoju reformi i otvaranja tijekom posljednjih 20 godina, kineska industrija motora male snage postigla je veliki napredak.

Razvoj industrije motora male snage u Kini podijeljen je u dvije faze. Prva faza, u skladu s potrebama razvoja kineske industrije kućanskih aparata, primjenjuje se na motore male snage kao što su ventilatori, klima uređaji, hladnjaci, perilice rublja, kuhinjske nape, mali kućanski aparati, uređaji za zdravstvenu njegu itd., domaća poduzeća uvođenjem tehnologije, uvođenjem opreme i apsorpcijom, jaz s razvijenim zemljama je sužen, a tehnička razina nekih proizvoda dosegla je međunarodnu naprednu razinu. Tvrtka ima jake neovisne istraživačke i razvojne sposobnosti, neovisna prava intelektualnog vlasništva, a također je formirala neke robne marke proizvoda s velikom tržišnom reputacijom. Motorni proizvodi izvoze se u Europu i Sjedinjene Države te na druga međunarodna tržišta. U isto vrijeme, s kućanskim aparatima kao što su ventilatori i klima uređaji koji se dobro prodaju na međunarodnom tržištu, postao je glavni dio kineskog elektromehaničkog izvoznog posla. U drugoj fazi, s brzim razvojem automobilske industrije, potražnja za motorima male snage za vozila također je brzo porasla, tjerajući permanentne magnete ravnomjerno.
Porast istosmjernih motora s protokom i bez četkica kao glavnih funkcionalnih motora male snage u vozilima.