Antivibracijski motor: Tehnički opis antivibracijskog motora s velikom disipacijom topline

Elektromotor je elektromagnetski uređaj koji ostvaruje pretvorbu ili prijenos električne energije prema zakonu elektromagnetske indukcije, odnosno pretvara jedan oblik električne energije u drugi oblik električne energije. Tijekom rada motora stvara se velika toplina. Ako je temperatura okoline previsoka ili odvođenje topline nije pravovremeno, lako će uzrokovati pregorijevanje motora. Osim toga, konvencionalni elektromotor obično ima mnogo dijelova, zbog čega je sam elektromotor težak. Povećanje težine će utjecati na težinu i točnost stvarnog sklapanja. Nakon ugradnje motora otpornog na udarce, otpornost na udarce također je vrlo niska.
Elementi realizacije antivibracijske tehnologije motora:
Tehnički problem koji treba riješiti utjelovljenjem korisnog modela je da, s obzirom na slabu disipaciju topline i otpornost na udar tradicionalnog motora, postoji više dijelova, teža težina i teška montaža. Stoga je izvediv motor s visokom disipacijom topline otporan na udarce.
Kako bi se riješio gornji tehnički problem, utjelovljenje ovog izuma osigurava motor otporan na udarce s visokom disipacijom topline. Antivibracijski motor s visokim rasipanjem topline uključuje stator koji uključuje jezgru statora i statorski namot namotan na jezgru statora. Gornji otvor i donji otvor opremljeni su otvorima za zaustavljanje. Rotor uključuje jezgru rotora i namot rotora namotan na jezgru rotora. Na osovini rotora, jezgra rotora je utisnuta na središnji dio osovine rotora preko interferentnog dosjeda, a srednji dio osovine rotora prelazi središte jezgre statora. Jedan kraj osovine rotora opremljen je utorom elastičnog pričvrsnog prstena, a plastična lopatica ventilatora pričvršćena je na utor elastičnog pričvrsnog prstena. Prednji krajnji poklopac može se spojiti na jezgru statora preko čepa na jezgri statora. Uklanjanje i spajanje; Stražnji krajnji poklopac je odvojivo povezan s krajem jezgre statora dalje od prednjeg krajnjeg poklopca kroz graničnik, a veza između jezgre statora i prednjeg krajnjeg poklopca i stražnjeg krajnjeg poklopca je fiksirana i zategnuta dugim vijcima. Mreža za zaštitu od prašine postavljena je između prednjeg krajnjeg poklopca i stražnjeg krajnjeg poklopca, prekriva jezgru statora i odvojivo je povezana s prednjim krajnjim poklopcem i stražnjim krajnjim poklopcem. Potporni okvir je postavljen na dnu prednjeg krajnjeg poklopca i stražnjeg krajnjeg poklopca, te ima prigušni sloj.