Metoda parametra za odabir frekvencije konverzije

1. Raspon brzine brzine u osnovnim parametrima motora, dani su nazivni brzina N0, frekvencijski raspon FMAX i FMIN. Postoji nekoliko opcija za frekvencijski raspon motora i morate pronaći različite proizvode. Kad raspon brzine motora ne može zadovoljiti stvarne potrebe, može se usvojiti serijska premještajuća skupina za proširenje raspona pomaka.

2. Zahtjevi za napajanje Karakteristična krivulja snage karakteristične krivulje motora određuje izlaznu snagu motora pri različitim brzinama. U bilo kojem dizajnu, izlazna snaga motora je veća ili jednaka potrebnoj snazi. Iako motor može djelovati u rasponu brzine, treba napomenuti da kada radi niske brzine zone konstantnog okretnog momenta, faktor snage motora je vrlo nizak, a učinkovitost je vrlo niska. Kad je brzina blizu minimalnoj brzini, učinkovitost je samo nekoliko posto, a motor stvara veliku toplinu. Potroši veliku snagu i ne smije se koristiti u čestim uvjetima upotrebe. Može se koristiti samo za povremenu kratkoročnu upotrebu. Kad se ovaj zahtjev nije ispunio, treba poduzeti mjere smanjenja brzine kako bi se motor omogućio postizanju izlaza male brzine u aktuator pri većim brzinama. Kad je motor povezan u seriji brzinom, brzina se dodjeljuje brzini prijenosa velike brzine i području prijenosa niske brzine. Raspodjela brzine odabire omjer prijenosa, a označenu snagu motora treba minimizirati. Potrebno je razmotriti da je veza krivulje snage razumna.

3. Zahtjevi za točnost Utjecaj točnosti samog motora na izlaznu točnost proporcionalan je omjeru ukupnog omjera prijenosa. Kad motorna točnost ne može udovoljiti zahtjevima, pogon za smanjenje brzine može poboljšati točnost. Ako nije dovoljno, servo motor mora se koristiti.

4. Zahtjevi za brzinu odgovora Brzina odziva uglavnom utječe na performanse ubrzanja sustava. Parametar odziva motora je parametar dat motornim okretnim momentom i vlastitim inercijskim trenutkom. Odgovor sustava treba izračunati iz momenta motora i ekvivalentnog trenutka inercije sustava do motora.

5. Ostali zahtjevi uglavnom početne karakteristike i zaštitne performanse motora. Početne karakteristike: Kada sustav započne s opterećenjem, potreban je okretni moment najveći tijekom postupka od statičkog do ubrzanja do određene brzine. Razlog je taj što je koeficijent trenja pokretnih dijelova koeficijent statičkog trenja u mirovanju, tako da je početno opterećenje najveće, a potrebno je normalno radno opterećenje. Okretni moment je mnogo smanjen i previše je rasipan da uzmete veći motor snage. Iz tog razloga, može se odabrati ili prilagoditi prema zahtjevima (u početnom području na slici 1, većina motora pokreće se konstantnim okretnim momentom, ali postoje i motori s velikim početnim okretnim momentom, a početni okretni moment je nekoliko puta veći od okretnog momenta.)

www.waylead.com.cn