Svakodnevno održavanje i održavanje anti-vibracijskih motora

Da bi se osigurao normalan rad motora protiv vibracije, uz uobičajenu uporabu prema radnim propisima, normalno održavanje i održavanje treba obratiti pažnju tijekom rada, a motor protiv vibracije treba redovito provjeravati i treba obaviti rad na održavanju motora. To ne samo da u vremenu može ukloniti neke greške, već i spriječiti pojavu grešaka i osigurati normalan rad motora otpornog na udarce. Interval redovitog održavanja može se odrediti u skladu s okruženjem upotrebe motora.
Za pokretanje opreme anti-vibracijskih motora očistite vanjsku prašinu na vrijeme, provjerite postoje li tragovi sagorijevanja na svakom dijelu ožičenja i može li žica za uzemljenje biti neispravna.
Provjerite i očistite motorni terminal otporan na udarce. Provjerite jesu li priključni vijci iz spojne kutije labavi i potvrdite jesu li izgorjeli.
Provjerite vijke svakog dijela za učvršćivanje, uključujući vijke za pričvršćivanje, vijke za krajnje poklopce, vijke za poklopce itd. Zategnite labavu maticu.
Očistite motor i uklonite prašinu i mulj na vanjskoj strani baze motora na vrijeme. Ako je okruženje prašnjavo, najbolje je očistiti ga jednom dnevno.
Provjerite je li uređaj za prijenos, remenica ili spojnica labava, oštećena i čvrsto instalirana; Jesu li pojas i njezina kopča za spajanje netaknuti.
Profesionalna točka je održavanje ugljikovih četkica motora protiv vibracije. Tijekom rada motora, trošenje ugljikove četke vrlo je važan faktor koji vodi do otpada motora. Stoga, kada koristite motor, obratite pažnju na održavanje ugljikovih četkica motora, to jest, nove karbonske četke moraju se redovito zamijeniti tijekom upotrebe kako bi se produžila radni vijek motora otpornih na udarce.
Inspekcija i održavanje ležajeva. Nakon što se ležaj koristi neko vrijeme, treba ga očistiti i zamijeniti masnoćom ili uljem. Vrijeme za čišćenje i promjenu ulja trebalo bi ovisiti o radnim uvjetima, radnom okruženju, čistoći i mazivo. Očistite ga svakih 3-6 mjeseci pola vremena i ponovo promijenite mast. Kad je temperatura ulja visoka, kada radite u lošim uvjetima okoliša, a kada ima puno prašine, motor treba često očistiti i zamijeniti.
Prilikom sastavljanja motora, prvo uklonite poklopac vjetra i ventilator, a zatim pomoću ključa utičnice sastavite vijke krajnjeg poklopca i poklopac ležaja, a zatim upotrijebite zapisnik ili bakrenu šipku kako biste utjecali na osovinu u aksijalnom smjeru da biste odvojili krajnji poklopac i bazu, a na kraju uklonite rotor. Nakon rastavljanja dijelova, površinu otpornu na eksploziju treba staviti prema gore i prekrivati ​​se gumenim ili krpama, a na kraju vijke i opružne podloške treba pažljivo zategnuti.
Prilikom potapanja i sastavljanja, izolacirajuću boju ili prljavštinu pričvršćene na površinu otpornu na eksploziju treba ukloniti, a tvrde predmete poput željeznih listova ne treba ogrebati. Međutim, neravna područja mogu se polirati naftnim kamenom.