waylead.com.cn

CN EN

+86-574-58580503

Temeljita disekcija trofaznih asinkronih motora

Update:21 Feb 2022
Summary: Temeljita disekcija trofaznih asinkronih motora - detaljna struktura trofaznih asinkronih motora Struktura trofaznog a...
Temeljita disekcija trofaznih asinkronih motora - detaljna struktura trofaznih asinkronih motora
Struktura trofaznog asinkronog motora
(1) Stator (statički dio)
1. Statorska jezgra: Uloga statorske jezgre je da služi kao dio magnetskog kruga motora, te da na njoj smjesti namotaje statora.
2. Namot statora: Namot statora dio je strujnog kruga motora koji se napaja trofaznom izmjeničnom strujom za stvaranje rotirajućeg magnetskog polja.
Glavni elementi izolacije su sljedeći:
(1) Izolacija prema zemlji
(2) Izolacija od faze do faze
(3) Izolacija od zavoja do zavoja
Razvodna kutija (△ način povezivanja)
Način ožičenja trofaznog namota statora
(1) Zvjezdasti spoj (Y spoj)
(2) Metoda delta veze (△ veza)
3. Baza stroja
(2) Rotor (rotirajući dio)
Rotor je rotirajući dio motora, uključujući jezgru rotora, namot rotora i rotirajuću osovinu.
1. Jezgra rotora
Funkcija: Dio magnetskog kruga motora i mjesto namota rotora. Općenito, silikonski čelični lim debljine 0,5 mm se buši i laminira. Vanjski krug silikonskog čeličnog lima je izbušen s ravnomjerno raspoređenim rupama za postavljanje namota rotora.
2. Namotaj rotora
Funkcija je presjeći okretno magnetsko polje statora kako bi se stvorila inducirana elektromotorna sila i struja te formirati elektromagnetski moment kako bi se motor okretao. Prema strukturi dijeli se na kavezni rotor i rotor s namotajem.
namota rotora
(1) Kavezni rotor: ako se ukloni jezgra rotora, cijeli namot izgleda kao kavezni namot, pa se naziva kavezni namot. Mali kavezni motori koriste namote rotora od lijevanog aluminija, a za motore iznad 100 KW zavarene su bakrene šipke i bakreni krajnji prstenovi.
a) Vjeveričasti namot b) Oblik rotora c) Vjeveričasti rotor od lijevanog aluminija
(2) Namotani rotor: namot namotanog rotora sličan je namotu statora, a također je i simetrični trofazni namot. Zatim se spojite na vanjski krug kroz četku
3. Vreteno
Koristi se za prijenos okretnog momenta i podupiranje težine rotora, općenito izrađen od srednje ugljičnog čelika ili legiranog čelika.
(3) Ostali pribor
Završne kape, ležajevi, završne kape za ležajeve, ventilatori