Jednofazni motori koriste samo jedno namotavanje u statoru

Za razliku od trofaznih motora, jednofazni motori koriste samo jedno namotavanje u statoru. Ova vrsta motora koristi se u stambenim postavkama. Oni su jeftiniji i pouzdani. Također je lako popraviti. Međutim, oni imaju manju učinkovitost od tri fazne motore.
Glavna razlika između jedne faze i trofaznog motora je količina struje koju motor mora nositi. Na primjer, s pet konjskih snaga jednofaznog motora koji radi na 240 volti zahtijevao bi petnaest ampera snage. Ako bi se trofazni motor pokrenuo istog napona, konzumirao bi samo devet ampera.
Jednostruki motor vrlo je jednostavan za proizvodnju. Sastoji se od rotora, statata i dvije žice. Rotor, koji je rotor kaveza vjeverica, cilindrični je metalni disk s utora po cijeloj površini.
Rotor se magnetizira na stupove u statoru. Okretno magnetsko polje proizvodi električnu energiju u rotoru. To proizvodi okretni moment. Motor je obično izrađen od sivog lijevanog željeza.
Jednofazni motor sastoji se od statora, rotora i kondenzatora. Rotor je metal u obliku cilindra koji sadrži bakrene šipke. Pomoćni namot povezan je paralelno s kondenzatorom. Pomoćni namot ima centrifugalni prekidač koji odbacuje početni namot kada motor dosegne 90% normalne brzine.
Početni namotavanje sastoji se od nekoliko okretaja. Ima mali promjer. Normalno je povezana s glavnim namotom.
waylead.com.cn