Klasifikacija namota AC asinkronih trofaznih motora

Klasifikacija namota AC asinkronog trofaznog motora:
AC asinkroni trofazni motor jednoslojni namot:
Jednoslojni namot je onaj kod kojeg je samo jedna aktivna strana zavojnice ugrađena u svaki utor statora, tako da je ukupan broj zavojnica samo polovica ukupnog broja utora u motoru. Prednost jednoslojnog namatanja je u tome što je mali broj zavojnica za namatanje i što je postupak relativno jednostavan. Bez međuslojne izolacije, poboljšava iskorištenje utora. Jednoslojna struktura ne uzrokuje kvarove međufaznog sloma. Nedostatak je taj što elektromagnetski valni oblik koji generira namotaj nije idealan, gubitak željeza i buka motora su veliki, a performanse pokretanja su malo slabije. Stoga se jednoslojni namoti obično koriste samo za asinkrone motore malog kapaciteta. Prema njihovim oblicima zavojnice i različitim rasporedima i rasporedima završnih dijelova, jednoslojni namoti mogu se podijeliti na lančane namote, poprečne namote, koncentrične namote i poprečne koncentrične namote.
1. Namotaj lanca asinkronog trofaznog motora izmjenične struje
Namot lanca sastoji se od jednoslojnih zavojnih elemenata istog oblika i širine. Ime je dobio po svakoj zavojnici na kraju namota, poput niza karika lanca. Posebnu pozornost treba obratiti na jednoslojne lančane namote, čiji koraci svitka moraju biti neparni, inače se namoti neće rasporediti.
2. AC asinkroni trofazni motor s križnim lančanim namotajem
Križni namot lanca Ako je broj utora po polu svake faze 9 neparan broj veći od 2, namot lanca se ne može rasporediti i rasporediti. U ovom slučaju potrebno je koristiti križne namotaje jednostrukih i dvostrukih zavojnica.
3. AC asinkroni trofazni motor koncentrični namot
Svi svici koncentričnih namota u istoj skupini polova faze okružuju isto središte kruga.
4. AC asinkroni trofazni motor križni koncentrični namot
Kada je broj utora Q po fazi po stupnju veći od 2, mogu se koristiti koncentrični namoti.
Prednosti jednoslojnih koncentričnih namota i ukriženih koncentričnih namota su u tome što je namatanje i umetanje namota relativno jednostavno, dok je nedostatak u tome što su krajevi svitka predugi i troše previše žice. Osim za povremenu upotrebu u 2- i 4-polnim motorima malog kapaciteta, ova vrsta namota danas se rijetko koristi.